机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、汽缸环磨花或坏掉，汽缸环对接或装反2、标准气缸与标准气缸壁空闲时间过大3、进气门连接管受到磨损过甚4、柴油机油加得过重5、加盟的发动机机油用户粘度过低

因此有些封好件的摩擦、退化、损毁等还会使重油电站制冷机组产生烧发动机齿轮油的证状，通多见的只是 气门油封的退化及发动机活塞环的摩擦。更是要格外重视是气门油封怎样的天然橡胶件，退化以来才会提升封好功效，产生烧发动机齿轮油的证状。 润滑油传递性越佳，融合水平就越强，互动交流空间进人烧燃室的也许性就越大。重要的润滑油黏度会随温暖而变换，温暖越高，润滑油越稀，传递性就越差。若是 润滑油黏度过高，多加上汽车发主观因素的内耗及有损坏，长时段进入设置飞机机组就很最易出現润滑油损耗过快的的问题，这段时间能思考换黏度高的润滑油，其实的润滑油隔绝的性能非常好。

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