康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10柴油机启因素上限工作电压450hp(335kW)，达到了重卡严格要求生产需要，为总重26至44吨的机动汽车给予轻明确、紧促型能挑选，上限化的提升机动汽车更有效超载负荷技能。同时，该启因素可兼容低闸道驾车室装修设计，达到了大都市运营服务需要。和X15工作平台一致，不一样X10系统启因素也可适于于几种生物燃料，不断将给予氢柴油机和沼液启因素挑选。

不一样X系列广西顶博发电机组制造表APP打火机通过双顶置气缸轴结构设计的概念，保持自燃和热质量同质性提高自己，一并利于配装更为重要效的打火机制动器设施。X系列广西顶博发电机组制造表打火机通过了比较好的典型的降磨蹭结构设计的概念，减掉打火机磨蹭消耗，一并利用比较好的典型的缸体铝铸造工艺设计流程，进几步消除厂品毛重。

X10发起机适用康明斯公布XPI二次搬运费压气油喷涌系统及电动四轮烟气旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六发起机其他于，气油生活型增加是最高的可以达到7%(其他载荷为政者差异化)。除此之外，X10发起机峰峰值扭距达到2300Nm，增加发起机反映进程及货车司机使用性能。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压领域内，利用自身康明斯一览表的紧凑轿车型交错式(HDCC)后正确处理系統，X10打着机可规范要求欧七非常低排卸相关法律法规规范要求。HDCC功能化设计构思整合双选性催化反应抹除(SCR)操作系统设计，并装置了双车用磷酸二氢钾喷洒于系統，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷洒于车用车用磷酸二氢钾水氢氧化钠溶液，实现目标非常低排卸。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要采用高质量的缸内直喷很稀挥发新技术，能致用零碳绿氢染料，工率扩大400-530hp(298-395kW)，基线扭距高达到2600Nm。合理配置700bar低压大存储量储氢体统，由X15H氢柴油机供给动能的超重型大卡车，平均可供给超1000千米的隐性电池容量里数。氢柴油机行驶加氢时刻短，仅需1两秒钟上下。

X15为先进柴油密度车汽车发倾向选配康明斯公布XPI高压汽柴油密度引射设计，瓦数重叠450-650hp(335-485kW)，阀值转距高达模型3200Nm。实用B100怪物柴油密度车可降低70%的碳排卸，实用加氢常绿植物油(HVO)可更新资源利用液体燃料最大可降低90%碳排卸。

康明斯X系15L多油料汽车发思想X15N发起机食用可恢复沼气的出现液体燃料，为大卡车出具400-510hp(298-380kW)扭力工作输出，峰峰值扭力达2500Nm。配装大出水量煤气气(LNG)储气罐，轻型腰椎牵引车可完成1000公里跑的继航的里程。除外，X15N运用禁音构思，躁音小，比较适于城区运维。